T6C سیریز وین پمپ کے نقصان کو برداشت کرنا

1۔کی آؤٹ پٹ شافٹT6C سیریز وین پمپانسٹالیشن کے دوران موٹر کے آؤٹ پٹ شافٹ کے ساتھ مرتکز نہیں ہے (موٹر کا آؤٹ پٹ شافٹ درست شکل میں ہے، جوڑا مرتکز نہیں ہے، پوزیشننگ کے درمیان فرقوین پمپبہت بڑا ہے، تنصیب اور فکسنگ پیچ سخت نہیں ہیں، وغیرہ) یا وہ ایک دوسرے کے خلاف ہیں۔ ، جب وین پمپ کام کر رہا ہے، ریڈیل فورس بہت زیادہ ہے یا یہ چھلانگ لگاتا ہے (بے قاعدہ آپریشن) اور بیئرنگ اور شافٹ سیل کو نقصان پہنچاتا ہے۔ اگر اسے بروقت نہ سنبھالا جائے تو،پمپ کور حصوں کو نقصان پہنچا اور ختم کر دیا جائے گا.

2.موٹر کا بیئرنگ ختم ہو چکا ہے۔ جب وین پمپ پر کوئی بوجھ نہیں ہوتا ہے تو اس رجحان کا اندازہ نہیں لگایا جاسکتا۔ یہ عام بات ہے جب یہ کوئی بوجھ نہیں ہے۔ جب موٹر کام کر رہی ہوتی ہے، تو موٹر کی آؤٹ پٹ گیپ کی وجہ سے جھولتی ہے، جووین پمپکام کرنا. سسٹم کا دباؤ غیر مستحکم ہے۔ جب تک تیل پمپ میں کوئی غیر معمولی شور نہیں ہے، یہ کل پریشر والو (ریلیف والو) کے ساتھ ایک مسئلہ ہونا چاہئے. چیک کریں کہ آیا ٹوٹل پریشر والو کے اسپول کو نقصان پہنچا ہے اور کیا ڈیمپنگ کو غیر ملکی اشیاء سے روکا گیا ہے۔ اگر یہ رکھا جاتا ہے تو، جب تیل پمپ کام کر رہا ہو تو غیر معمولی شور ہو گا۔

3۔سسٹم کے پریشر ڈراپ کا مطلب ہے کہوین پمپجب یہ کام کر رہا ہو تو پہلے سے طے شدہ دباؤ تک پہنچ سکتا ہے، اور جب یہ کام کر رہا ہوتا ہے تو دباؤ آہستہ آہستہ بڑھتا جائے گا، جس کی وجہ سے نظام طویل عرصے تک کام نہیں کر پاتا۔ اگر یہ رجحان نئے نصب شدہ پمپ میں ہوتا ہے، تو یہ نظام کے کنٹرول والو کے رساو یا تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے ہونا چاہیے۔ مندرجہ بالا مسئلہ استعمال کی مدت کے بعد ہوتا ہے، اور یہ چیک کرنے کے لئے ضروری ہے کہ آیا تیل کی تقسیم کی پلیٹ پہنی ہوئی ہے (بہت فلیٹ نقصان) )، اگر اوپری اور زیریں تیل کی تقسیم پلیٹوں کے درمیان فرق بہت زیادہ ہے، تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے زیادہ (بلغم کی جھلی خود کو سیل کرنے والا تیل نہیں بنا سکتی)، اور کنٹرول والو کا رساو نظام پر دباؤ ڈالنے کا سبب بنے گا۔

4.کوئی دباؤ نہیں ہے کا مطلب ہے کہ نظام میں کوئی دباؤ نہیں ہے جبوین پمپکام کر رہا ہے. سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا وین پمپ میں پریشر آئل خارج ہوا ہے۔ اگر نہیں، تو چیک کریں کہ آیا کام کی سمتتیل پمپ درست ہے. موٹر اور کے درمیان جوڑےوین پمپمنسلک ہے. چاہے یہ نارمل ہو، چاہے شافٹ پوزیشننگ سکرو سخت ہو اور کام کر رہا ہو، چاہے ہائیڈرولک آئل کی زیادہ چپچپا ہونے کی وجہ سے بلیڈ کو باہر نہیں پھینکا جا سکتا اور عام طور پر کام نہیں کر سکتا؛ چیک کریں کہ آیاپمپ کور روٹراور بلیڈ کو جلا دیا جاتا ہے اور عام طور پر کام کرنے کے لیے باہر نہیں پھینکا جا سکتا، اور آؤٹ لیٹ پائپ جوائنٹ کو ڈھیلا کر کے دیکھیں کہ آیا یہ ہائیڈرولک تیل نکل رہا ہے۔ اگر وہاں ہے، تو یہ ثابت ہوتا ہے کہ پمپ بنیادی طور پر ٹھیک ہے۔ مسئلہ یہ ہونا چاہئے کہ کنٹرول والو سنجیدگی سے لیک ہو رہا ہے، اور کل پریشر والو (ریلیف والو) غلط ہے۔

5۔سسٹم کے تیل کے زیادہ درجہ حرارت کی وجہ یہ ہونی چاہیے کہ سسٹم کی پائپ لائن بہت چھوٹی ہے، پریشر بہت زیادہ ہے، ہائیڈرولک آئل کو وقت پر خارج نہیں کیا جا سکتا، اور کولنگ سسٹم ضروریات کو پورا نہیں کرتا۔ اعلی، اصل صورت حال کے مطابق، پائپ لائنوں کی ایک بڑی سیریز، یا پمپ کی نقل مکانی کو کم.