几种液压件的常见噪音

سے شورپلنگر پمپیا موٹر

1. کاویٹیشن بہت زیادہ شور کی ایک اہم وجہ ہے۔ہائیڈرولک پمپ.

جب تیل کو ہوا کے ساتھ ملایا جاتا ہے، تو اس کے ہائی پریشر والے علاقے میں کاویٹیشن کا رجحان بنانا آسان ہوتا ہے، اور دباؤ کی لہر کی شکل میں پھیلتا ہے، جس کے نتیجے میں نظام میں کاویٹیشن شور پیدا ہوتا ہے۔ اہم وجوہات یہ ہیں:

① ہائیڈرولک پمپ کا آئل فلٹر اور آئل انلیٹ پائپ مسدود ہے یا آئل کی واسکاسیٹی بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے پمپ کے آئل انلیٹ میں ویکیوم بہت زیادہ ہو سکتا ہے، جس سے ہوا کو گھس سکتا ہے۔

② شافٹ آخر تیل کی مہرہائیڈرولک پمپاور پائلٹ پمپ کو نقصان پہنچا ہے، یا آئل انلیٹ پائپ اچھی طرح سے بند نہیں ہے، جس کی وجہ سے ہوا داخل ہوتی ہے۔

③ ایندھن کے ٹینک کے تیل کی سطح بہت کم ہے، تاکہ ہائیڈرولک پمپ کے تیل کے انلیٹ پائپ کو براہ راست چوس لیا جائے۔

④ جب آپریشن کے دوران زیادہ شور ہوتا ہے۔ہائیڈرولک پمپمندرجہ بالا حصوں کو پہلے چیک کیا جانا چاہئے، اور مسائل کو بروقت نمٹا جانا چاہئے۔

2ہائیڈرولک پمپ والو پلیٹیہ بھی اہم اجزاء میں سے ایک ہے جو آسانی سے شور کا باعث بنتا ہے۔

استعمال کے دوران، والو پلیٹ کی سطح کو پہنا جاتا ہے یا ان لوڈنگ نالی کے کھلنے پر کیچڑ جمع کیا جاتا ہے، جو ان لوڈنگ نالی کو چھوٹا کر دے گا اور اتارنے کی پوزیشن کو تبدیل کر دے گا، جس کے نتیجے میں تیل پھنس جائے گا، جس کے نتیجے میں زیادہ شور پیدا ہوتا ہے۔ عام مرمت کے عمل میں، مرمت شدہ والو پلیٹ کی ان لوڈنگ نالی کو بھی چھوٹا کر دیا جائے گا۔ اگر یہ وقت پر مناسب طریقے سے پتلا نہیں ہے، تو یہ بہت زیادہ شور بھی پیدا کرے گا. اسمبلی کے عمل کے دوران، والو پلیٹ کی بڑی ان لوڈنگ نالی کو ہائی پریشر چیمبر میں نصب کیا جانا چاہیے۔پمپ، اور اس کے تیز زاویہ کی سمت سلنڈر کی گردش کی سمت کے مخالف ہونی چاہیے، ورنہ یہ نظام میں بہت زیادہ شور بھی لائے گا۔

کا شورریلیف والو

اوور فلو والو ہائی فریکوئنسی شور کا شکار ہوتا ہے، جو بنیادی طور پر پائلٹ والو کی غیر مستحکم کارکردگی کی وجہ سے ہوتا ہے، یعنی ہوا کے کمپن کی وجہ سے پیدا ہونے والا شور جس کے سامنے والے گہا میں دباؤ کی ہائی فریکوئنسی دولن کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پائلٹ والو. اہم وجوہات یہ ہیں:

① ہوا کو تیل میں ملایا جاتا ہے، اور پائلٹ والو کے سامنے والے چیمبر میں cavitation بنتا ہے، جس کی وجہ سے ہائی فریکوئنسی شور ہوتا ہے۔ اس وقت، ہوا کو وقت پر ختم کیا جانا چاہئے اور باہر کی ہوا کے دوبارہ داخلے کو روکنا چاہئے۔

②استعمال کے دوران بار بار کھلنے کی وجہ سے سوئی کا والو ضرورت سے زیادہ پہنا جاتا ہے، تاکہ سوئی والو کی مخروطی سطح والو سیٹ کے ساتھ مضبوطی سے فٹ نہ ہو سکے، جس کے نتیجے میں پائلٹ کا غیر مستحکم بہاؤ، دباؤ میں اتار چڑھاؤ اور شور ہوتا ہے۔ اس وقت، اسے وقت پر مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے.

③ پائلٹ والو کا پریشر ریگولیٹنگ فنکشن موسم بہار کی تھکاوٹ کی خرابی کی وجہ سے غیر مستحکم ہے، جس کی وجہ سے دباؤ میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے اور شور ہوتا ہے۔ اس وقت، موسم بہار کو تبدیل کیا جانا چاہئے.

ہائیڈرولک سلنڈر شور

① تیل میں ہوا مکس ہوتی ہے یا ہائیڈرولک سلنڈر میں ہوا مکمل طور پر ختم نہیں ہوتی ہے، اور زیادہ دباؤ میں کاویٹیشن ہوتا ہے، جس کی وجہ سے اونچی آواز آتی ہے۔ اس وقت، ہوا کو وقت پر ختم کرنا ضروری ہے.

②اگر سلنڈر ہیڈ آئل سیل بہت سخت ہے یا پسٹن کی چھڑی جھکی ہوئی ہے تو حرکت کے دوران تناؤ کی وجہ سے شور پیدا ہوگا۔ اس وقت، تیل کی مہر کو وقت پر تبدیل کرنا ضروری ہے یا پسٹن کی چھڑی کو سیدھا کرنا ضروری ہے.

پائپ لائن کا شور

پائپ لائن میں بہت زیادہ مردہ موڑ یا ڈھیلے فکسنگ کلپس بھی کمپن اور شور پیدا کر سکتے ہیں۔ لہذا، پائپ لائن کی ترتیب میں جہاں تک ممکن ہو مردہ موڑ سے گریز کیا جانا چاہیے، اور ڈھیلے کلپس کو وقت پر سخت کرنا چاہیے۔