ہائیڈرولک وین پمپ کے شور کو کیسے ٹھیک کیا جائے！
1۔ ایندھن کے ٹینک کا ہوا کا سوراخ مسدود ہے۔ بس وینٹ صاف کریں۔
2.ایندھن کے ٹینک کی تیل کی سطح بہت کم ہے یا تیل سکشن پوزیشن بہت زیادہ ہے۔ حل یہ ہے کہ فیول ٹینک کو آئل لیول لائن پر بھرا جائے یا ہائیڈرولک آئل پمپ کی تنصیب کی اونچائی کو کم کیا جائے۔
3.فلٹر اور آئل سکشن پائپ جزوی طور پر مسدود ہیں یا پائپ کا رقبہ بہت چھوٹا ہے۔ علاج کا طریقہ یہ ہے کہ فلٹر عنصر اور آئل سکشن پائپ کو عام حالت میں صاف کیا جائے، اور مناسب فلٹر یا آئل سکشن پائپ کو تبدیل کیا جائے۔
4.کی سگ ماہیہائیڈرولک وین پمصاور تیل سکشن پائپ کافی تنگ نہیں ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ کنکشن اور جوائنٹ سطح کی تنگی کو چیک کیا جائے اور اسے مکمل طور پر سیل کر دیا جائے۔
5۔تیل کی گاڑھا بہت زیادہ ہے. علاج کا طریقہ یہ ہے کہ تیل کے معیار کو چیک کریں اور ہائیڈرولک آئل کا انتخاب کریں جو معیاری واسکاسیٹی پر پورا اترتا ہو۔
6۔ہائیڈرولک کے سکشن چیمبر کا چینلوین پمپکافی صاف نہیں ہے. علاج کا طریقہ پمپ کو ہٹانا اور صاف کرنا ہے۔
7۔کے بیرنگ یا اندرونی حصےہائیڈرولک ;وین پمپ ; سخت پہنا رہے ہیں. علاج کا طریقہ یہ ہے کہ پمپ کو مرمت کے لیے الگ کر دیا جائے یا اسے نئے سے تبدیل کیا جائے۔
8۔کے ساختی ڈیزائنہائیڈرولک وین تیل پمپخود کافی اچھا نہیں ہے، اور تیل سنجیدگی سے پھنس گیا ہے۔ حل یہ ہے کہ ڈیزائن کو بہتر بنایا جائے اور ان لوڈنگ کی صلاحیت کو بہتر بنایا جائے۔
9.ہوا کے بلبلوں کو سانس لیں۔ یہ بہت عام ہے جب ہائیڈرولکوین پمپنئے نصب کیا گیا ہے. علاج کا طریقہ یہ ہے کہ کئی بار ٹیسٹ شروع کیا جائے۔ غیر معمولی چیزوں کے بعد، ہوا کو ہٹانے کے لیے بغیر بوجھ کے آپریشن کریں؛ آئل سکشن پائپ کو آئل ریٹرن پائپ سے ایک خاص فاصلے سے الگ کریں، اور آئل ریٹرن پائپ کو تیل کی سطح میں داخل کریں۔ ایک خاص گہرائی کے نیچے، تیل کی واپسی کے پائپ کو تیل کی سطح کے اوپر نہیں رکھا جا سکتا۔
10۔ہائیڈرولک کے اندرونی حصےوین تیل پمپخراب یا پھنس گئے ہیں، تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے، اور تیل کے انلیٹ کی سگ ماہی کی انگوٹی کو نقصان پہنچا ہے؛ علاج کا طریقہ مرمت یا تبدیل کرنا ہے۔
11۔الیکٹرو ہائیڈرولک والو برقی مقناطیس ناکام ہوجاتا ہے، اور کنٹرول دباؤ غیر مستحکم ہے؛ حل یہ ہے: چیک کریں اور مرمت کریں، اور مناسب کنٹرول آئل سرکٹ کا انتخاب کریں۔
12.ریورس فلو والو کا ڈیمپنگ ہول بلاک ہو گیا ہے، والو سیٹ کو نقصان پہنچا ہے، اسپرنگ تھکا ہوا ہے یا خراب ہو گیا ہے، والو کور لچکدار طریقے سے حرکت نہیں کر رہا ہے، ریموٹ پریشر ریگولیٹ کرنے والی پائپ لائن بہت لمبی ہے، اور سیٹی کی آواز پیدا ہو رہی ہے۔ علاج کے طریقے یہ ہیں: صفائی، مرمت، صفائی کے لیے اسپرنگ کو تبدیل کرنا، ڈیبرنگ، استعمال کی ضروریات اور معیارات کو پورا کرنے کی شرط کے تحت پائپ لائن کی لمبائی کو جتنا ممکن ہو چھوٹا کرنا۔
13.ہائیڈرولک پائپ لائن میں ہائیڈرولک پریشر دھڑک رہا ہے، پائپ کی لمبائی اور اجزاء کی تنصیب کی پوزیشن غیر معقول طور پر مماثل ہے، آئل سکشن فلٹر مسدود ہے، آئل سکشن پائپ لائن لیک ہو رہی ہے، تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ یا بہت کم ہے، پائپ کلیمپ ڈھیلا ہے، وغیرہ؛ علاج کا طریقہ یہ ہے: وین آئل پمپ کے آؤٹ لیٹ میں ایک جمع کرنے والا یا مفلر شامل کریں، پائپ کی لمبائی اور اجزاء کی تنصیب کی پوزیشن کا معقول طور پر تعین کریں، اجزاء کو صاف کریں یا تبدیل کریں، سگ ماہی کو مضبوط کریں، اور کام کے حالات کو چیک کریں۔ اجزاء، وغیرہ
14.ہائیڈرولک کے درمیان جوڑاوین پمپاور مکینیکل پارٹ کا پرائم موور ایک ہی سطح پر نہیں ہے یا کافی مضبوط نہیں ہے، ہائیڈرولک کی تنصیبوین پمپاچھا نہیں ہے، پمپ اور موٹر کے درمیان ہم آہنگی خراب ہے، پرائم موور کی بنیاد،ہائیڈرولک پمپبریکٹ، اور فکسنگ پیچ ڈھیلے ہیں۔ مکینیکل ٹرانسمیشن پارٹس (بیلٹ، گیئرز، ریک، ;بیرنگ, سلاخوں) اور موٹریں ناقص ہیں؛ اس وقت کچھ غیر معمولی شور ہوگا، اور ہمیں تکنیکی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پمپ کو دوبارہ انسٹال کرنا ہوگا۔ علاج کا طریقہ یہ ہے: پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں، دوبارہ انسٹال کریں، اجزاء کو مضبوط کریں، اوور ہال کریں یا تبدیل کریں۔
