ڈبل وین پمپ کی اندرونی ساخت اور آپریٹنگ ہدایات

    اےڈبل پمپایک ہی نقل مکانی یا دو مختلف نقل مکانی کے ساتھ دو پمپوں پر مشتمل ہے۔ دونوں پمپ ایک سکشن پورٹ کا اشتراک کرتے ہیں اور ایک انٹرمیڈیٹ باڈی سے جڑے ہوتے ہیں۔ دو آئل آؤٹ لیٹس ہیں، جو کہ فرنٹ کور پر مشتمل ہیں اور بیک کور پارٹیشن مینڈرل کے ذریعے چلایا اور گھمایا جاتا ہے۔ اگرچہ ڈبل پمپ ایک ساتھ جڑے ہوئے ہیں، سامنے اور پیچھے کے پمپ آزادانہ طور پر مختلف دباؤ پر سیٹ کیے جا سکتے ہیں۔ وہ دو مختلف ہائیڈرولک سسٹمز کو پریشر آئل فراہم کر سکتے ہیں، یا انہیں ایک آئل چینل میں ملایا جا سکتا ہے۔ سلنڈروں کا ایک گروپ چلائیں۔

    دوپمپ کورڈبل پمپ کے پیچھے پیچھے نصب ہیں. سامنے والا پمپ آگے گھومتا ہے اور پیچھے والا پمپ الٹا گھومتا ہے۔ انٹرمیڈیٹ باڈی کا آئل سکشن حصہ کم پریشر والا علاقہ ہے۔ فرنٹ کور اور بیک کور ہائی پریشر ایریا ہیں۔ اندرونی ہائی پریشر اور لو پریشر پارٹیشنز آئتاکار پی ٹی ایف ای مواد سے بنی امپورٹڈ ہائی پرفارمنس کو اپناتے ہیں، کم پریشر پمپ کور کو ربڑ کی O-رنگ سے سیل کیا جاتا ہے تاکہ تیل کے رساو کو روکا جا سکے۔

    ڈبل کا تیل داخل اور آؤٹ لیٹپمپگاہک کی ضروریات کے مطابق چار سمتوں میں گھمایا جا سکتا ہے۔ اگر گاہک کو اس کی ضرورت ہو تو اسے گاہک کی سمت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ عام حالات میں، فیکٹری کی ترتیب معیاری سمت ہوتی ہے (تین سمتیں ایک جیسی ہوتی ہیں)۔ اگر گاہک کو سمت تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو درج ذیل نکات پر توجہ دینا یاد رکھیں:

        1. پیچ کو ڈھیلا کریں اور گھومنے کے لیے ہاؤسنگ کو اندر کی طرف دھکیلیں۔ پوزیشننگ پن کی پوزیشننگ کو متاثر کرنے کے لیے ہاؤسنگ کو باہر نہ نکالیں۔

        2. چیک کریں کہ آیا O-انگوٹھی جگہ پر ہے۔

        3. پمپ کور سے تیل کے اخراج کو روکنے کے لیے زیادہ سے زیادہ طاقت کے ساتھ سخت کرنے والے پیچ کو ہموار اور یکساں طور پر سخت کیا جانا چاہیے۔

    تیل کی بندرگاہ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، اگر دباؤ کا اطلاق ہونے پر شور الارم کی طرح ہو۔ اگر آواز خاص طور پر بلند ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پوزیشننگ پن کو باہر نکال دیا گیا ہے اور گردش کے دوران انسٹالیشن اپنی جگہ پر نہیں ہے۔ اسے دوبارہ انسٹال کیا جا سکتا ہے۔ اس وقت، پمپ کور کو باہر نکالنا اور پوزیشننگ پن کے ساتھ منسلک کرنا ضروری ہے۔ پمپ کور کو سوراخ میں انسٹال کریں، کیسنگ کی آخری سطح کو صاف کریں، O-انگوٹھی چیک کریں، اور پیچ کو سخت کریں۔

    پہلی بار ڈبل پمپ لگاتے وقت، آپ کو درج ذیل پہلوؤں پر توجہ دینی چاہیے:

        1۔ پمپ میں تھوڑا سا ہائیڈرولک تیل ڈالیں۔

        2. تیل سکشن پورٹ لیک ہو رہا ہے۔

        3. تیل کی سطح کی اونچائی اور آئل سکشن فلٹر کی وضاحتیں۔

        4. موٹر گردش کی سمت.

        5. موٹر اور پمپ کی ارتکاز۔

        6. بیئرنگ کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے پمپ لگاتے وقت کپلنگ کو نہ توڑیں۔

        7. پمپ کپلنگ کو انسٹال کرتے وقت، محوری اخراج وغیرہ کو روکنے کے لیے کافی محوری کلیئرنس چھوڑنا یقینی بنائیں۔