متعلقہ اجزاء اور ہائیڈرولک پریس کے وین پمپ کی خرابی کا سراغ لگانا

معاشرے کی ترقی کے ساتھ،ہائیڈرولک وین پمپزیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. بہت سی کمپنیاں ہائیڈرولک وین پمپ استعمال کرتی ہیں، لیکن کیا آپ متعلقہ آپریشنز اور اجزاء کو جانتے ہیں؟ آج میں تم سے بات کروں گا۔

دیوین پمپہائیڈرولک پریس کا ایک اہم حصہ ہے۔ وین پمپ ایک ایسا آلہ ہے جس کے ذریعے وینز اور پمپ کیسنگ چوسے ہوئے مائع کو مجبور کرنے کے لیے رابطے میں ہوتے ہیں جہاں سے تیل کی سپلائی کی جاتی ہے جہاں سے تیل خارج ہوتا ہے۔ دباؤ سے محدود متغیر وین پمپ میں، جب وین تیل کے دباؤ والے علاقے میں ہوتی ہے، تو وین کا نچلا حصہ دباؤ والے تیل سے گزرتا ہے۔ جب ہائیڈرولک پریس مشین کو بریک لگاتا ہے، تو وین آئل سکشن ایریا میں ہوتی ہے، اور وین کا نچلا حصہ سکشن چیمبر سے گزرتا ہے، تاکہ وین کے اوپر اور نیچے کا بنیادی دباؤ ہوتا ہے، یہ شدید پہننے کے مسئلے سے بچتا ہے۔ کے سکشن ایریا میں سٹیٹر کی اندرونی سطح پرفکسڈ ڈسپلیسمنٹ وین پمپ. اگر دباؤ کا تیل اب بھی سکشن چیمبر بلیڈ کے نچلے حصے میں موجود ہے، تو بلیڈ کا اوپری حصہ اندرونی سطح پر زیادہ رگڑ پیدا کرے گا، اس طرح دباؤ کے تاثرات کا اثر کمزور ہوگا۔

وین پمپ کی وینز میں بھی جھکاؤ کا زاویہ ہوتا ہے، لیکن جھکاؤ کی سمت اس کے مخالف ہوتی ہے۔ڈبل ایکٹنگ وین پمپ. اس کی وجہ یہ ہے کہ وین پمپ بلیڈ کے اوپری اور نچلے دباؤ متوازن ہوتے ہیں، اور بلیڈ بنیادی طور پر باہر کی طرف جانے کے لیے اپنی گردش کی سینٹری فیوگل جڑتا پر انحصار کرتے ہیں۔ مکینیکل تجزیے کے مطابق، یہ جھکاؤ الٹا سینٹرفیوگل جڑتا میں بلیڈ کے کردار کے لیے زیادہ سازگار ہے۔

دباؤ کو محدود کرنامتغیر وین پمپایک پیچیدہ ڈھانچہ، بڑے بیرونی طول و عرض، مکینیکل حصوں کی نسبتاً حرکت، بڑا رساو، اور بیرنگ غیر متوازن ریڈیل ہائیڈرولک پریشر رکھتے ہیں۔ شور، والیومیٹرک کارکردگی، اور مکینیکل کارکردگی سبھی متغیر وین پمپوں سے زیادہ ہیں۔ تاہم، یہ بوجھ کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. دباؤ خود بخود بہاؤ کی شرح کو ایڈجسٹ کرتا ہے، استعمال کی کارکردگی کو زیادہ معقول بناتا ہے اور تیل کی گرمی کو کم کرتا ہے۔

ان میں سے ہائیڈرولک پریس کا وین پمپ استعمال کے دوران پھنس جاتا ہے۔ بہت سے دوستوں کو اس قسم کی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہوگا۔ ہمیں اس مسئلے کو کیسے حل کرنا چاہئے؟ مندرجہ ذیل مواد میں، ہم آپ کو اس کی وضاحت کریں گے تاکہ آپ اس پہلو کو سمجھ سکیں۔

1۔ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ پمپ باڈی کے اندر محوری کلیئرنس یا ریڈیل کلیئرنس بہت تنگ ہے۔

2. یہ ہو سکتا ہے کہ گیئر پمپ کور پلیٹ اور شافٹ کی ارتکاز مخصوص سائز کے مطابق نہ ہو۔ حل: کور پلیٹ کو شافٹ کے ساتھ مرتکز بنانے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

3. یہ ممکن ہے کہ پمپ اور موٹر کپلنگ کے درمیان ارتکاز ایڈجسٹمنٹ اپنی جگہ پر نہ ہو۔ حل: آپ پمپ شافٹ اور موٹر کپلنگ کے درمیان ارتکاز کے فاصلے کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ مخصوص فاصلہ 0.01mm سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

4. یہ پریشر والو کی ناکامی کی وجہ سے ہو سکتا ہے؛ حل: آپ پریشر والو کو ایک نئے سے بدل سکتے ہیں۔

5۔اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ وین پمپ میں کچھ نجاستیں ہوں۔ حل: آپ انجن کے تیل کو فلٹر کرنے اور کچھ گندگی کو دور کرنے کے لیے ایک باریک سلک اسکرین کا استعمال کر سکتے ہیں۔