ہائیڈرولک سسٹم میں فلو والو کے آئل سرکٹ کنکشن کے مسئلے کا تجزیہ

1. اوور فلو تھروٹل والو کو صرف ایکچیویٹر کے آئل انلیٹ سے جوڑا جا سکتا ہے۔

ہائیڈرولک سلنڈر میں تھروٹل والو کے انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے درمیان دباؤ کا فرقریلیف تھروٹل والوپر عمل کرنے والی بہار کی قوت کے ساتھ متوازن ہے۔ریلیف والواسپغول یہ بہار کمزور بہار ہے۔ اگر ریلیف تھروٹل والو کو میکانزم کے آئل ریٹرن روڈ پر انجام دینے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو اس کے آؤٹ لیٹ کو آئل ٹینک کی طرف لے جانا چاہیے، یعنی اوور فلو تھروٹل والو کی اسپرنگ کیویٹی آئل ٹینک سے منسلک ہے۔ اگر اس وقت بوجھ کم ہوجاتا ہے تو، اوور فلو تھروٹل والو کا داخلی دباؤ بڑھ جائے گا، اور دباؤ آسانی سے بہار پر قابو پا سکتا ہے۔ مجبور کریں، تاکہ ریلیف تھروٹل والو میں داخل ہونے والا تیل بنیادی طور پر ریلیف تھروٹل والو میں ریلیف والو بندرگاہ کے ذریعے تیل کے ٹینک میں واپس آجائے، اور اب اسے کنٹرول نہیں کیا جا سکتا۔تھروٹل والو.

2. کی سمت پر توجہ دیناایک طرفہ تھروٹل والوپائپ لائن کو جوڑتے وقت (یعنی آئل انلیٹ اور آؤٹ لیٹ)۔

3. تھروٹلنگ اسپیڈ ریگولیٹنگ سرکٹ میں سپیڈ ریگولیٹ کرنے والے عنصر کی غلط پوزیشن تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ کر دیتی ہے۔

جیسا کہ شکل 1(a) میں دکھایا گیا ہے، ایک مدت تک کام کرنے کے بعد، تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، جو نظام کے معمول کے کام کو متاثر کرتا ہے۔ وجوہات درج ذیل ہیں۔

① جب ہائیڈرولک سلنڈر 3 سٹاپ پوزیشن میں ہوتا ہے، تو سسٹم کو ان لوڈ نہیں کیا جاتا ہے، اور پمپ کے ذریعہ تمام پریشر آئل آؤٹ پٹ والو 2 اور والو 1 کی غیر جانبدار پوزیشن کے ذریعے آئل ٹینک میں واپس چلا جاتا ہے، اور گم شدہ دباؤ تیل کا درجہ حرارت بڑھانے کے لیے گرمی میں تبدیل کیا جائے۔

②جب ہائیڈرولک سلنڈر 3 واپس آتا ہے، تو والو 2 صحیح پوزیشن میں ہوتا ہے، اور واپسی کے تیل کو بھی تیل کے ٹینک میں واپس جانے کے لیے والو 1 سے گزرنا ہوتا ہے، اور اس کے تھروٹلنگ نقصان سے تیل کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔

اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آؤٹ لیٹ تھروٹلنگ اسپیڈ ریگولیٹنگ سرکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، تھروٹلنگ اسپیڈ ریگولیٹنگ عنصر کی پوزیشن سیٹ کی جانی چاہیے، اور سسٹم کو تبدیل کیا جانا چاہیے جیسا کہ شکل 1(b) میں دکھایا گیا ہے، ہائیڈرولک سلنڈر کے آئل آؤٹ لیٹ اوربرقی مقناطیسی ریورسنگ والورفتار کو انسٹال کریں۔ریگولیٹنگ والواور اسپیڈ ریگولیٹنگ والو کے ساتھ متوازی طور پر جڑنے کے لیے ایک چیک والو 4 شامل کریں، تاکہ آئل انلیٹ کا راستہ ہائیڈرولک سلنڈر کی چھڑی کی گہا میں براہ راست داخل ہو۔والو چیک کریں جب تیزی سے الٹ جائے، تاکہ تیزی سے ریوائنڈنگ ایکشن اسٹروک کا احساس ہو اور تیل کے رساو سے بچ سکے۔ درجہ حرارت میں اضافہ بہت زیادہ ہے۔

4. رفتار کنٹرول والو کے بہاؤ کی شرح میں فوری چھلانگ دباؤ کے جھٹکے کا باعث بنتی ہے۔

شکل 2(a) ایک خصوصی مشین ٹول ہائیڈرولک سسٹم کا ثانوی فیڈ سرکٹ ہے۔ یہ ایک کام آگے، ایک دو کام آگے، ایک تیزی سے ریوائنڈ اور ایک اسٹاپ کے ایکشن سائیکل کو محسوس کرتا ہے۔ جب رفتار کو پہلے کام سے دوسرے کام میں تبدیل کیا جاتا ہے تو، ہائیڈرولک سلنڈر ایک بڑا اثر پیدا کرتا ہے، جو بہاؤ کی شرح کے جمپنگ رجحان کی وجہ سے ہوتا ہے جب اسپیڈ کنٹرول والو کا پریشر معاوضہ میکانزم کام کرنا شروع کر دیتا ہے۔ شکل 2(b) میں سرکٹ میں دو پوزیشن تین طرفہ برقی مقناطیسی ریورسنگ والو شامل کیا گیا ہے۔ یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ رفتار کو تبدیل کرنے پر اسپیڈ کنٹرول والو میں ہمیشہ دباؤ کا تیل گزرتا ہے، جو ہائیڈرولک جھٹکے سے بچتا ہے۔

5. کی غیر معقول ساختبہاؤ والوہینڈ وہیل کو ایڈجسٹ کرنا مشکل بناتا ہے۔

بہاؤ والو ایڈجسٹنگ ہینڈ وہیل اور ریٹرن اسپرنگ کے عمل کے تحت ہے، تاکہ والو کور والو کے جسم میں حرکت کرے، اس طرح سوراخ کا سائز تبدیل ہو جائے اور بہاؤ کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ اگر فلو والو کی ساخت غیر معقول ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج، سوراخ میں رکاوٹ، یا سپول جیمنگ ہوتی ہے، تو ایڈجسٹمنٹ ہینڈ وہیل کو دیگر مزاحمتوں (بشمول ہائیڈرولک پریشر، رگڑ وغیرہ) پر قابو پانا چاہیے، اس طرح ہینڈ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ کو مشکل بناتا ہے۔

6. اگر مجموعی غلطی کو ختم نہیں کیا جاتا ہے تو، شنٹ والو مطابقت پذیر ہے اور سرکٹ مطابقت پذیر نہیں ہے

ہائیڈرولک سلنڈر بور کی مینوفیکچرنگ کی خرابی کی وجہ سے، یہاں تک کہ جب ہر شاخ کے بہاؤ کی شرح یکساں ہو، سلنڈر کے اسٹروک میں بھی خرابی ہوتی ہے، اور طویل اسٹروک کی مجموعی غلطی کو ختم نہیں کیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں ہم آہنگی ہوتی ہے۔ ڈائیورٹر والو اور سرکٹ کی مطابقت پذیری۔

ایک سے زیادہ ہائیڈرولک سلنڈروں کو میکانکی طور پر سختی سے جوڑنا ممکن ہے، تاکہ ہائیڈرولک تیل کو مناسب طریقے سے تقسیم کیا جا سکے اور خود بخود ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ڈائیورٹر والومطابقت پذیری حاصل کرنے کے لئے. یہ طریقہ بنیادی طور پر ایسے مواقع میں استعمال ہوتا ہے جہاں بوجھ بہت زیادہ نہ ہو۔

ہم وقت ساز والو کے ذریعے اصل بہاؤ سے بچیں اس کے درجہ بند بہاؤ سے بہت کم ہے۔ ہم وقت ساز والو (ڈائیورٹر والو) کو ڈیزائن کرتے وقت، اس کی شرح شدہ بہاؤ کی شرح اور متعلقہ موڑ کی خرابی جیسے پیرامیٹرز کو بیان کیا جاتا ہے۔ متعلقہ موڑ کی خرابی مطابقت پذیر والو کے داخلی بہاؤ کی شرح کے مربع کے الٹا متناسب ہے۔ اگر اصل بہاؤ کی شرح بہت کم ہے تو، متعلقہ موڑ کی خرابی بہت بڑھ جائے گی۔